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媒體報導，長榮航空747機隊將於8月全數退役，最後末班機與末班航線目前還未定案。長榮747機隊全退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747機隊繼續營運。
根據《蘋果日報》報導，長榮現有3架747客機、6架747貨機，將於8月全數退役，網路上傳聞8月從上海飛桃園班機將是長榮747機隊最後一次航班。不過，長榮方面表示最後末班機與末班航線目前還未定案。
為了方便航空公司跨洲飛行，美國航空巨擘波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架，除了民航用途外，波音747也廣泛用於政府行政專機與軍事用途，最著名為美國總統行政專機「空軍一號」，汶萊、巴林、伊朗、日本、印度、科威特、阿曼、巴基斯坦、卡達、沙烏地阿拉伯等國也購買747作為行政專機。美國太空總署(NASA)也曾有2架改裝過的747用作運送太空梭用途，兩架飛機於2012年全部退役。
過往航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。隨著訂單不斷減少，波音747原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。
（中央社馬德里21日綜合外電報導）天主教宗方濟各今天警告民粹主義的可怕之處，直指有可能導致像希特勒這樣的「救世主」當選。並表示將先觀望美國總統川普（Donald Trump）的作為，然後才發表對他的看法。
法新社與美聯社報導，方濟各（Pope Francis）接受西班牙報紙「國家報」（El Pais）訪問時表示，他不喜歡「對人妄下評斷，我們會觀察川普的作為，接著再來評斷」。
他提及民粹主義政治領袖在美國和歐洲陸續崛起，並警告危機時刻不要盼望「救世主」的出現，還譴責川普要築牆和鐵絲網阻絕外國人的想法。
他說：「危機當然會導致恐懼和擔憂」，但「在歐洲，講到民粹，就會想到1933年的德國」。
「德國…當時期待1位領袖，1位可以讓全國重拾認同的領袖，然後就有個名叫希特勒（Hitler）的小男人出來，說『我做得到』。」
「希特勒沒有竊權，他是人民選出來的，而接著他毀了他的人民。」
方濟各表示，當時的德國人也想用「圍牆和鐵絲網」自衛，讓其他人不能帶走他們的認同，德國的例子很經典」，希特勒給了他們「畸形的認同感，我們知道那樣帶來了什麼結果」。1060122
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